Каталог CSXi-007-V4-C1

CSXi-007-V4-C1

цена с НДС:

24 000 руб.

В наличии

По всем вопросам:

+7 495 772 3858

Пишите:

s-elec@mail.ru

Устройства плавного пуска CSXi осуществляют контроль и ограничение тока при пуске и останове двигателя, а также обеспечивают защиту двигателя по току во всех режимах работы. Простая настройка с помощью поворотных переключателей, возможность задания рампы и ограничения тока при пуске, наличие основных защит и невысокая цена делают серию CSXi наилучшим решением для большинства применений. УПП CSXi предназначены для легкого и нормального режимов пуска. 

aucom2.gif


Применение для легких, нормальных (пусковой ток не более 3,5хIном, время пуска в пределах 10 – 15 секунд) и тяжелых (пусковой ток не более 4,5хIном, время пуска в пределах 20 секунд) условий пуска трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором в составе следующего оборудования:


 
-Компрессор центробежный, винтовой, поршневой
 -Конвейер горизонтальный и вертикальный
 -Конусная, мельничная и роторная дробилка
 -Станок сверлильный, шлифовальный и т.д.
 -Компрессор центробежный, винтовой, поршневой
 -Низкоскоростной миксер
 -Центробежный вентилятор
 -Центробежный, погружной, вакуумный насос
 -Циркулярная пила, пилорама, строгальная машина
 -Эскалатор, лебедка
 -Пресс, сушилка, мешалка, ломтерезка, шнек, и т.д.

СБАЛАНСИРОВАННОЕ ВЕКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (EQUI-VEC)

Большинство компактных УПП управляют только двумя фазами, так как это делает их более компактными и конкурентоспособными по цене. Однако при типичном управлении только двумя фазами ток в неуправляемой фазе образуется наложением токов двух управляемых фаз. В результате этого происходит асимметричное распределение трехфазного тока во время запуска двигателя и появляется постоянная составляющая тока, которая может приводить к дополнительному нагреву двигателя при пуске.


Устройства CSX тоже управляют только двумя фазами, но используют технологию Equi-Vec™ - векторное управление балансом полярности. Технология Equi-Vec™ динамически балансирует полуволны тока различной полярности и делает выходной сигнал фактически симметричным, как при трехфазном управлении.


Устраняются следующие ограничения обычного двухфазного управления:


 -ограничение числа пусков в час
 -пуск только легких нагрузок
 -ограничение мощности двигателя < 55кВт

EQUI-VEC.gif

Основные характеристики:

 -Компактное исполнение и удобная конструкция
 -Простой монтаж и ввод в эксплуатацию
 -Плавный разгон и торможение
 -Встроенный шунтирующий контактор
 -Отличные пусковые и рабочие характеристики
 -Встроенный пакет защит (в CSX-i)
 -Коммуникационные модули (опции)
 -Степень защиты IP20 (для моделей до 55 кВт)
 -Монтаж на DIN-рейку (для моделей до 30 кВт)
 -Сертификаты: EAC, CE, UL, C-UL, CCC


     
  CSX   
     
   
   CSXi   
   

ПУСК

   
 
 Линейный подъем напряжения (по времени)                     

+


 
 Ограничение тока



+
 
 Линейный подъем тока



+

ОСТАНОВ

   
 
 Останов на выбеге

+

+
 
 Плавный останов

+

+

ЗАЩИТЫ

   
 
 Перегрузка двигателя



+
 
 Пропадание фазы сети питания



+
 
 Превышение времени пуска



+
 
 Неправильное чередование фаз



+
 
 Дисбаланс токов по фазам



+
 
 Термистор двигателя



+
 
 Неисправность силовой части

+

+
 
 Отклонение частоты сети

+

+
 
 Мгновенное превышение тока



+
 
 Перегрузка байпас-контактора



+
 
 Ошибка коммуникации

+

+
      
ВЫХОДЫ

   
 
 Релейный выход включения сетевого контактора

+

+
 
 Программируемый выход (авария или работа)



+
 
 Реле индикации работы

+


     
ОПЦИИ И АКСЕССУАРЫ

   
 
 Пульт дистанционного управления

+

+
 
 Modbus интерфейс

+

+
 
 Profibus интерфейс

+

+
 
 DeviceNet интерфейс

+

+
 
 Программное обеспечение для ПК

+

+
 
 Насосный модуль

+

+
 
Руководство пользователя
     
    PDF-icon.jpg


   
  Модель   
   
 
   кВт   
   
     
   Высота (мм)   
   
     
  Ширина (мм)   
   
     
  Глубина, мм  


 007
 015
 018
 022
030

7
15
18
22
30



203



98


   

163

037
045
055

 37
 45
55


215


145


191

075
090
110

75
90
110


240


202


212

Подключение с элементом защиты двигателя - автоматический выключатель

aucom1.gif


Подключение с автоматическим выключателем и линейным контактором

1.gif

Подключение с автоматическим выключателем, линейным контактором и отдельным тепловым реле

2.gif